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挑战底线!哈尔滨交警系统“塌方式”腐败令人咂舌 这还不是孤案

更新时间:2019-09-11 10:17:00 浏览量:2502

但愿每一名执法者都能牢固树立执法为民理念,保障群众合法权益不受侵害。(文/木兮)

公司拒绝接受采访律师:能否退货要看3.8万元的性质

相比“叶问”系列的三部正统作品,《叶问外传》虽然也采用了国人携手对抗外辱的爱国元素,但由于缺少了系列最关键的人物叶问本尊,因此剧情稍显走形。尤其是《叶问》系列的精髓咏春拳,在本片中的使用频率也降至系列最低,只是在片尾的大战以隐藏招式形式出现,可能会令部分该系列的影迷有些失望。

监管函显示,银保监会责令长安责任保险增加资本金并完成增资扩股工作,长安责任保险总公司及分支机构停止接受除车险和责任险以外的新业务(包括直接保险业务和再保险分入业务),同时停止增设分支机构。

案件的源头是2017年哈尔滨的出租车“集体休息”事件。此事引起了黑龙江省有关部门领导的注意。在持续深入的调查中,“保护伞”案情逐渐浮出水面:有派出所民警帮助黑车司机制作违法经营收支账簿并找关系为查扣非法出租车说情的;有市交通行政综合执法支队扣押违法车辆的停车场内外勾结,以次充好,用破旧车辆替换扣押滞留在停车场的非法营运出租车的;还有涉黑公职人员在专案组调查期间不但不收手,还给非法营运车主通风报信的;更有收受好处、滥用职权、为黑车团伙非法营运充当“保护伞”的……

要想防范此类事件再次发生,一方面要靠制度法规,另一方面要强化日常监管。加强监管,让权力在阳光下运行,是防止权力失控的有效途径。用好人民监督员制度,使其在规范司法行为、深化司法民主、促进司法公正方面的作用进一步发挥。另外,对于交警、路政、城管等职业是否应该捋顺各自的管理监督职能,也是值得有关部门思考的。当然,最重要的还是要对执法人员加强宣传教育,提高他们的执法意识,补好精神之“钙”,使其常怀敬畏之心,永不触碰法纪红线。

这还不是最令人咂舌的地方,原来,这起交通腐败案件还不是孤案。早在2017年11月,哈尔滨市纪委监察局就已经通报查处了交通运输等部门129名党员干部及工作人员为非法运营出租车充当“保护伞”的案件,被查处的公职人员中上至哈尔滨市交通局局长、副局长,下至普通工作人员、稽查员,出现了“系统式、塌方式”的腐败。纵观这两起案件有着基本的共性:涉案人员“分工明确、明码标价、互相掩护”,腐败程度真是令人瞠目结舌、不寒而栗。

令人惊讶的是,据一位不愿具名的哈尔滨市公安局负责人透露:“市局交通警察支队下属有13个交警大队,其中被市纪委调查、涉嫌充当保护伞的就有12名大队长。”可见,这是一起典型的交警系统“塌方式”腐败案件。涉案122名公职人员中,出自公安系统的108人,交警100人,他们都是“疯狂大货车”的“保护伞”。

据嫌疑人蓝某供述,初中毕业的他于2017年4月到该工场打工,其间老板试探他是否愿意制造假冒的品牌香水,表示可从中获得丰厚利润。法律意识淡薄又急于挣大钱的他满口答应。

短短一年时间,连续查处两起此类案件,且涉案公职人员人数之多,案情之恶劣实属罕见。正是因为这些涉黑执法人员的“保护”、放纵、心照不宣,甚至沆瀣一气,导致近年来哈尔滨黑车及“疯狂大货车”问题越来越猖獗。交通、交警系统腐败的原因固然在于执法人员理想信念不坚定,罔顾法纪、以权谋私,却也与在权力行使过程中,缺乏程序规范和监督工作的不到位不无相关。权力滋生腐败,在权力得不到足够监督和制约的环境下,必然会导致腐败的蔓延。可以说,如此肆无忌惮的黑车、“疯狂大货车”的背后,更多是监督机制的不完善给了涉黑执法人员贪腐的“勇气”。原本应该守护民众不受“黑车”危害的执法部门却沦为了明码标价的“生意场”,黑恶势力的“保护伞”。这样的事,动摇着警方的形象、信誉与权威,最终将导致执法机关公信力下挫。

18日,第三届“紫金论电”——智能电网保护和运行控制国际学术研讨会在南京开幕。

面对超载、超速、闯红灯、横冲直撞的“疯狂大货车”,执法人员却视而不见。针对这个问题,哈尔滨市纪委监察局成立专案组,整治“疯狂大货车”,深挖背后“保护伞”,共打掉涉恶“保车”团伙6个,查处涉嫌犯罪社会人员70人和充当“保护伞”的公职人员122人,揭开了一个“以恶经商、以商养官、以官护恶”的利益链。

丰富的鸟类资源是大自然赐予我们的宝贵财富。安徽省鸟类资源非常丰富,现有鸟类17目55科354种,约占全国鸟类种数的29%,其中有国家重点保护鸟类65种,省重点保护鸟类73种。自1981年国务院设立“爱鸟周”以来,安徽坚持开展爱鸟护鸟宣传活动,引起了全社会的广泛关注和积极参与,爱护鸟类、保护自然已经成为安徽的良好风尚。

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